Электрокар Audi Q4 e-tron стоит в модельном ряду компании между кроссоверами Q3 и Q5. Автомобиль построен на электрической платформе MEB и выпускается в двух типах кузова: Sportback (купеобразный пятидверный хэтчбэк) и пятидверный универсал.

РАЗМЕРЫ

Длина кроссовера составляет 4588 мм, ширина – 1865, высота – 1632 мм. Колесная база – 2764 мм. Версия Q4 e-tron Sportback ниже обычной – 1614 мм. Также этот автомобиль обладает лучшей аэродинамикой, коэффициент лобового сопротивления составляет 0,26 против 0,28 у «родственника». На автомобиль устанавливаются колесные диски размером от R19 до R21. Багажник электрокара на уровне Q5: от 520-535 литров в стандарте до 1460-1490 литров в максимуме. Снаряженная масса базовой Audi Q4 35 e-tron – 1890 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Audi Q4 35 e-tron имеет электромотор на задней оси и является заднеприводным автомобилем. В подвеске спереди установлен МакФерсон, сзади – многорычажка. Предусмотрен спорт-вариант с занижением на 15 мм и адаптивная версия. У Q4 35 e-tron литий-ионная батарея емкостью 52 кВт/ч с напряжением в 352 вольта питает электромотор мощностью 170 л.с. и моментом в 310 Нм. Разгон до сотни – 9 секунд, максималка (ограничена электроникой) 160 км/ч. На одной зарядке такая версия в зависимости от типа кузова должна проехать от 341 до 349 км. Audi Q4 40 e-tron выпускается только как универсал. АКБ емкостью 77 кВт/ч обещает запас хода в 520 км. Мощность электромотора 204 л.с., момент – те же 310 Нм. Кроссовер разгоняется до сотни за 8,5 секунды, максималка все те же «ограниченные» 160 км/ч. Q4 50 e-tron quattro поставляется в двух типах кузова. На передней оси появился второй электромотор, однако полный привод все равно подключаемый «по требованию». Характеристики такой машины: 299 л.с. и 460 Нм. Разгон до 100 км/ч 6,2 с, максималка – 180 км/ч. Заряда батареи хватит на 488-497 км. Заряжать автомобили можно как от обычной розетки, так и от терминалов мощность до 125 кВт. Если зарядка мощная, то за 10 минут машина закачивает электричества на 130 км.

ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР

Электрическая основа позволила сделать салон по простору сопоставимым с более крупными кроссоверами с ДВС. Больше места спереди за счет перемещения климатической установки вглубь моторного отсека. Однако таким образом автомобиль полностью лишился переднего багажника, присущего электрокарам. Виртуальная приборка на дисплее 10,25 дюйма, медиа-система оснащается мониторами 10,1 или 11,6 дюйма. Опционально доступен проекционный дисплей. В машине широко используется вторсырье, однако нашлось место и привычным материалам. Среди подушек безопасности появилась центральная, предотвращающая соударения сидящих в салоне. Сиденья расположены амфитеатром - задние выше, а спинка второго ряда складывается в пропорции 40:20:40. Наряду с длинным списком опций, предусмотренных для среднеразмерных автомобилей Ауди, тут есть особенности. Интересна двухъярусная центральная консоль, где площадка с селектором трансмиссии парит над нишей для беспроводной зарядки смартфона.