Toyota Proace Verso 2026: полный обзор рестайлинга — тест-драйв, сравнение с конкурентами, честный вердикт
В 2025 году Toyota обновила свой большой пассажирский фургон Proace Verso — модель, которая на европейском рынке конкурирует с Mercedes Vito, Ford Transit Custom и VW Transporter. Мы проехали на новинке 600 км по автобанам и городским пробкам, загружали багажник под завязку и проверяли все системы помощи. В этом обзоре — подробный разбор: от нового дизельного двигателя 2.2 D-4D до практичности салона и реальных расходов.
📑 Содержание
📌 Экстерьер: строгий стиль и современная LED-оптика
Рестайлинг 2025 года сделал Proace Verso заметно свежее. Главные изменения — в передней части: исчезла традиционная решётка радиатора между фарами, её заменила гладкая панель, а огромная трапециевидная решётка с горизонтальными ламелями переехала в бампер. Вместо ксеноновых фар теперь — полностью светодиодная оптика, которая обеспечивает отличную освещённость даже на неосвещённых трассах.
- Новая светодиодная головная оптика — дневные ходовые огни в виде «галочек».
- Изменённая решётка радиатора — теперь она смещена вниз, что визуально расширяет кузов.
- Два варианта длины: Medium (4 983 мм) и Long (5 333 мм) — выбирайте под свои задачи.
- Новые задние фонари с LED-графикой.
На практике: на тёмной трассе светодиодные фары дают на 30% больше света, чем старая ксеноновая оптика. А на парковке помогает камера заднего вида, которая стала стандартной для большинства комплектаций.
🎮 Интерьер и мультимедиа: простор и современные решения
Салон Proace Verso — это главный козырь модели. Внутри — огромное пространство, которое можно трансформировать под любые нужды: от перевозки 9 пассажиров до кемпинга. После рестайлинга интерьер стал современнее: появилась полностью цифровая приборная панель и большой сенсорный экран.
Мультимедиа Toyota Touch 2
Базовая система — 7-дюймовый экран, в топе — 10-дюймовый. Поддерживает Apple CarPlay и Android Auto (беспроводные), есть встроенная навигация с учётом габаритов автомобиля.
📱 Что умеет мультимедиа
Беспроводные CarPlay/Android Auto, голосовое управление, интеграция с Google Maps, обновления по воздуху.
🧭 Навигация для фургонов
Учитывает высоту и длину автомобиля, предупреждает о низких мостах и узких проездах — полезная функция для дальних поездок.
🪑 Трансформация салона
Сиденья второго и третьего рядов складываются в пол, сдвигаются или демонтируются — объём багажника вырастает до 4 м³.
Что разочаровало: пластик на приборной панели и дверях остался жёстким. Через пару лет активной эксплуатации могут появиться скрипы — это плата за бюджетность по сравнению с Mercedes Vito.
⚙️ Двигатели и трансмиссия: новый 2.2 D-4D
Главное обновление — замена 2.0-литрового дизеля на новый 2.2 D-4D, разработанный с учётом ужесточённых экологических норм Euro 6e-bis (вступают в силу с января 2026). Мотор получил увеличенное давление впрыска, модернизированный турбокомпрессор и двойную систему нейтрализации отработавших газов.
Линейка мощностей (оба — 2.2 D-4D):
- 150 л.с., 370 Н·м — базовая версия, доступна с 6-ступенчатой «механикой». Идеальный выбор для смешанной эксплуатации.
- 180 л.с., 400 Н·м — топ-версия, только с 8-ступенчатым автоматом. Рекомендуется для частых загрузок и длительных поездок.
8-ступенчатая АКПП — плавность и экономия
Новый автомат (разработка Toyota совместно с Aisin) заметно превосходит предыдущий 6-диапазон. Переключения стали быстрее и мягче, а расход топлива снизился на 0,5–0,7 л/100 км.
- Переключения практически незаметны — комфорт на уровне легковых авто.
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go теперь работает корректно.
- Расход в городе снизился на 7% по сравнению с предыдущей АКПП.
- Более быстрая реакция на педаль газа — обгоны безопаснее.
• Трасса 100 км/ч, пустой: 6,2 л/100 км (на 0,8 л меньше, чем у 2.0 D-4D)
• Смешанный цикл с загрузкой 800 кг: 8,1 л/100 км
• Город с частыми светофорами: до 10,5 л/100 км
🔋 Электрическая версия Proace Verso Electric — компромиссы
Электрическая модификация построена на той же платформе, но батарея размещена под полом, что не уменьшает полезный объём. Доступна версия с 75 кВт·ч батареей, запас хода — до 255 км в реальных условиях (по WLTP — 346 км).
- Быстрая зарядка 100 кВт — 10–80% за 40 минут.
- Режим V2L (питание внешних приборов до 3 кВт).
- Тепловой насос в опциях — снижает расход энергии зимой.
🛡️ Безопасность: Toyota Safety Sense
Proace Verso оснащается полным набором систем активной безопасности Toyota Safety Sense:
- Адаптивный круиз-контроль с Stop & Go
- Система удержания в полосе с активным подруливанием
- Автоматическое экстренное торможение (распознаёт пешеходов и велосипедистов)
- Камера заднего вида (стандарт) и система кругового обзора (опция)
- Контроль слепых зон и помощь при парковке
Модель получила 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP (по методике для LCV 2025 года) — отличный результат для пассажирского фургона.
📊 Сравнение с конкурентами: Proace Verso vs Vito vs Transit Custom vs Traveller
| Параметр | Toyota Proace Verso 2026 | Mercedes Vito 2026 | Ford Transit Custom 2026 | Peugeot Traveller 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Максимальное количество мест | 9 | 9 | 8 | 9 |
| Объём багажника (макс.) | ~4 м³ | 3,8 м³ | 3,5 м³ | 3,9 м³ |
| Мощность дизеля (макс.) | 180 л.с. | 190 л.с. | 170 л.с. | 180 л.с. |
| Тип АКПП | 8 ст. гидромеханика | 9 ст. (9G-Tronic) | 6 ст. (робот) | 8 ст. (EAT8) |
| Запас хода (электро) | до 255 км (реал.) | до 300 км | до 250 км | до 280 км |
| Цена (от, €) | ~38 000 | ~44 000 | ~36 000 | ~37 000 |
Вывод: Proace Verso — самый сбалансированный по цене/вместимости/безопасности. Vito дороже, но предлагает лучшие материалы салона. Transit Custom дешевле, но проигрывает в комфорте и безопасности. Traveller — технический близнец, но у Toyota лучше дилерская сеть и гарантия.
✓ Реальные плюсы (подтверждено тестом)
- Новый дизель 2.2 D-4D — экономичный и тяговитый.
- 8-ступенчатый автомат — комфорт и плавность на высоте.
- Огромный салон — до 9 мест и 4 м³ багажника.
- 5 звёзд Euro NCAP — безопасность на уровне легковых авто.
- Богатое оснащение — LED-фары, цифровая панель, Toyota Safety Sense.
✗ Минусы и раздражающие моменты
- Шумоизоляция колёсных арок — на гравийном покрытии шумно.
- Тяжёлая задняя дверь — без электропривода открывать неудобно.
- Жёсткий пластик в салоне — появляются скрипы со временем.
- Нет полного привода — только передний.
- Электрическая версия дороговата при скромном реальном запасе.
Наше мнение: стоит ли покупать?
Proace Verso 2026 — это взрослый, продуманный автомобиль, который закрывает большинство потребностей семейного или корпоративного пользователя. Toyota сделала ставку на практичность, надёжность и экономичность, и это сработало.
Главные конкуренты (Vito, Transit) либо дороже, либо уступают в объёме и безопасности. Если вам нужен вместительный, безопасный и не слишком дорогой в эксплуатации пассажирский фургон — Proace Verso станет отличным выбором.
Оценка Intercarex после теста: 8,5 / 10.
Источники информации:
- Личный тест-драйв Intercarex (Ганновер — Берлин, май 2025, 600 км с загрузкой 800 кг).
- Официальные материалы Toyota Motor Europe.
- Отчёт Euro NCAP LCV 2025.
- Обзоры Autobild, Carwow, What Car? (2025–2026).
© Intercarex, 2026. При копировании ссылка на первоисточник обязательна.
📞 Остались вопросы? Максим: +375447487551 (Viber, WhatsApp, Telegram)