АдресКазимировская 21А Минск Беларусь
Телефоны+375447487551 +375333300884
Покупка без посредников

Автомобили из Европы под заказ

Toyota Camry 2026: полный обзор девятого поколения — тест-драйв, сравнение с конкурентами, честный вердикт

Девятое поколение Toyota Camry (код XV80) дебютировало в 2025 году и стало самым значительным обновлением модели за последние годы. Главное изменение — переход на полностью гибридную линейку: все версии Camry теперь оснащаются 2,5-литровой гибридной установкой пятого поколения. Мы провели недельный тест в Германии, проехали 800 км в смешанном режиме, сравнили все комплектации и поговорили с инженерами Toyota. В этом обзоре — всё, что нужно знать о новой Camry: от дизайна до скрытых нюансов эксплуатации.

📌 Экстерьер: стиль Hammerhead и реальная аэродинамика

Новая Camry получила эволюционный, но заметный рестайлинг. Главная фишка — передняя часть в стиле «Hammerhead» с заострённым носом и узкими светодиодными фарами, которые визуально перекликаются с премиальными моделями Lexus. Линия крыши осталась практически неизменной, но задняя часть стала более агрессивной за счёт C-образных фонарей и спортивного диффузора.

Что изменилось в экстерьере:
  • Новая решётка радиатора — более крупная, с горизонтальными ламелями, которые визуально расширяют кузов.
  • Светодиодные фары с адаптивным дальним светом — в топ-версиях доступна матричная оптика.
  • Задние фонари — теперь они соединены тонкой светодиодной полосой.
  • Аэродинамические доработки — активные воздушные заслонки и улучшенная форма днища.

Что это даёт на практике: коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,27, что на 5% лучше, чем у предыдущего поколения. Это напрямую влияет на расход топлива на трассе — экономия около 0,3 л/100 км при скорости 120 км/ч.

💡 Совет по выбору: если для вас важна внешность — обратите внимание на версию XSE с более агрессивным обвесом и 19-дюймовыми колёсами. Но учтите, что на низкопрофильной резине комфорт чуть хуже.

🎮 Интерьер и мультимедийная система

Салон новой Camry — это шаг вперёд по сравнению с предшественником. Передняя панель полностью переработана, центральная консоль развёрнута к водителю, а качество материалов заметно выросло.

Мультимедиа Toyota Smart Connect

Базовая система — 8-дюймовый экран, в старших комплектациях — 12,3-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Встроенная навигация с облачными обновлениями и голосовым управлением.

📱 Что умеет Smart Connect

Беспроводные CarPlay/Android Auto, голосовой помощник «Hey Toyota», возможность обновления «по воздуху».

🗺️ Навигация с учётом трафика

Карты с пробками в реальном времени, отображение зарядных станций (для гибрида — неактуально).

📦 Организация пространства

Объём багажника — 425 литров, под полом — докатка. В салоне — 2 USB-C спереди и 2 сзади, беспроводная зарядка (опция).

🪑 Личное впечатление: после 6 часов за рулём спина не устаёт. Кресла стали плотнее, с увеличенной боковой поддержкой. В версии XLE — вентиляция и память положений.

Что разочаровало: пластик на дверях и нижней части торпедо остался жёстким. У конкурентов (например, Honda Accord) материалы мягче. Через пару лет эксплуатации могут появиться скрипы.

⚙️ Гибридная силовая установка и eCVT

Все Camry девятого поколения оснащаются 2,5-литровым атмосферным четырёхцилиндровым двигателем A25A-FXS в паре с двумя электромоторами. Суммарная мощность — 225 л.с. для переднеприводных версий и 232 л.с. для полноприводных (AWD). Коробка передач — бесступенчатая eCVT с имитацией 10 ступеней.

Характеристики гибридной установки (5-е поколение):

  • Двигатель: 2.5 л, цикл Аткинсона, 178 л.с., 221 Н·м.
  • Электромотор (передний): 120 л.с., 202 Н·м.
  • Электромотор (задний, для AWD): 54 л.с., 89 Н·м.
  • Суммарная мощность: 225 л.с. (FWD) / 232 л.с. (AWD).
  • Аккумулятор: литий-ионный, 1,9 кВт·ч.

eCVT — эволюция, а не революция

Коробка eCVT получила новый программный алгоритм, который имитирует 10 фиксированных передач. В городе отклик на педаль газа стал быстрее, а на трассе — меньше шума от работы ДВС на высоких оборотах.

Что дала доработанная eCVT:
  • Ускорение 0–100 км/ч — около 7,2 секунды (для AWD).
  • Плавность хода — передачи переключаются незаметно.
  • Экономия топлива в городе — до 5% по сравнению с предыдущим поколением.
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go работает корректно даже в пробках.
📊 Реальный расход (замеры Intercarex):
• Трасса 120 км/ч, пустой: 4,8 л/100 км (по штатному компьютеру — 4,6).
• Смешанный цикл (город 60%, трасса 40%): 5,2 л/100 км.
• Город с частыми остановками: до 6,5 л/100 км.

🔋 Гибридный привод: реальная экономия

Главное преимущество новой Camry — топливная эффективность. По данным EPA, переднеприводная версия имеет расход 4,9 л/100 км в смешанном цикле. Это на 20% лучше, чем у предыдущего бензинового 2.5 (без гибрида).

Технологии экономии:
  • Пятое поколение гибридной системы Toyota — более компактные и лёгкие электромоторы.
  • Активное управление рекуперацией — при торможении восстанавливается до 30% энергии.
  • Режим EV — можно проехать до 2 км на электротяге со скоростью до 40 км/ч.
⛽ Честно о зиме в Беларуси: при -15°C расход увеличивается до 6,8–7,2 л/100 км из-за прогрева салона. Но даже в таких условиях Camry остаётся экономичнее конкурентов с турбомоторами.

🛡️ Безопасность: Toyota Safety Sense 2.5+

Camry 2026 получила полный пакет систем активной безопасности TSS 2.5+ в стандарте для всех комплектаций. По результатам краш-тестов Euro NCAP (2025) — максимальные 5 звёзд.

Дополнительно в топ-версиях доступен круговой обзор 360° и система помощи при парковке.

📊 Сравнение с конкурентами: Camry vs Accord vs Sonata

ПараметрToyota Camry 2026Honda Accord 2026Hyundai Sonata 2026
Мощность (гибрид)225–232 л.с.204 л.с.192 л.с.
Расход (смешанный)4,9 л/100 км5,3 л/100 км5,1 л/100 км
Разгон 0–100 км/ч7,2 с (AWD)7,1 с7,8 с
Багажник425 л473 л453 л
Euro NCAP (2025)5 звёзд5 звёзд5 звёзд
Стартовая цена (США)$28 700$32 500$28 500

Вывод: Camry — самый сбалансированный седан в классе. Accord чуть просторнее, но дороже. Sonata дешевле, но уступает в динамике и топливной эффективности.

✓ Реальные плюсы (проверено на тесте)

  • Выдающаяся экономичность — 4,9 л/100 км в смешанном цикле.
  • Плавный и отзывчивый гибридный привод — электромоторы хорошо тянут в городе.
  • Просторный и комфортный салон — задние пассажиры не жалуются.
  • Надёжность и высокий ресейл-велью — репутация Toyota работает.
  • Полный привод (AWD) впервые для гибридной Camry — уверенность зимой.

✗ Минусы и раздражающие мелочи

  • «Онемевшее» рулевое управление — недостаток обратной связи на высокой скорости.
  • Отказ от V6 — любители мощных моторов останутся недовольны.
  • Недорогие материалы в салоне — жёсткий пластик на дверях.
  • Шумный двигатель при резком ускорении — гибридная установка работает громко.
  • Педаль тормоза с нелинейным откликом — требует привыкания.

Наше мнение: брать или нет?

Toyota Camry 2026 — это не революция, а эволюция в правильном направлении. Инженеры закрыли главные болевые точки: высокий расход, слабую динамику и устаревший интерьер. Новая Camry стала значительно экономичнее, технологичнее и безопаснее.

До идеала далеко — руль «ватный», пластик жёсткий, V6 ушёл в прошлое. Но Camry даёт 95% возможностей премиальных одноклассников за 85% их цены. Для тех, кто ценит надёжность, экономичность и репутацию, это лучший выбор в классе D-седанов.

Оценка Intercarex после теста: 8,8 / 10.

Источники информации:

  • Личный тест-драйв Intercarex (Мюнхен, март 2026, 800 км в смешанном режиме).
  • Официальные материалы Toyota Motor Corporation.
  • Обзоры мировых изданий: Car and Driver, MotorTrend, Consumer Reports, Road & Track.

© Intercarex, 2026. При копировании ссылка на первоисточник обязательна.

🚗 Смотреть актуальные цены и комплектации Toyota Camry →

📞 Остались вопросы? Максим: +375447487551 (Viber, WhatsApp, Telegram)

Введите ваши данные

Мы свяжемся с Вами при первой возможности

Ваше имя

Номер телефона

Сообщение