Renault Kadjar 2022: полный обзор последнего поколения — тест-драйв, сравнение с конкурентами, честный вердикт

Рестайлинговый Renault Kadjar (2020–2022) — последнее поколение популярного французского кроссовера, построенного на платформе CMF-C/D. Мы протестировали версию 1.3 TCe 160 в комплектации Intens с роботизированной коробкой EDC и полным приводом, а также изучили дизельные модификации. В этом обзоре — все, что нужно знать о Kadjar перед покупкой на вторичном рынке.

📌 Экстерьер: обновленный дизайн и аэродинамика

В 2020 году Kadjar пережил серьезный рестайлинг, который затронул переднюю и заднюю оптику, бамперы и решетку радиатора. Автомобиль получил более узкие светодиодные фары C‑образной формы, характерные для современной стилистики Renault, и новую решетку с хромированными вставками. Задние фонари теперь тоже светодиодные, с динамическими указателями поворота.

Что изменилось в экстерьере рестайлинга:

Новая оптика — светодиодные фары Pure Vision с автоматическим переключением дальнего/ближнего света.
Решетка радиатора — более широкая, с вертикальными хромированными планками.
Бамперы — передний бампер получил более агрессивный дизайн, задний — интегрированные патрубки выхлопа (декоративные).
Колесные диски — новые варианты диаметром 17–19 дюймов.
Цветовая гамма — появились новые оттенки, например «серый вулкан» и «синий океан».

Впечатления: Kadjar выглядит свежо и динамично, особенно в версии с пакетом Black Edition. Однако стоит помнить, что это не полноценное новое поколение, а глубокая модернизация, поэтому основные габариты (длина 4489 мм, ширина 1840 мм) остались без изменений.

💡 Совет по выбору: если вы ищете Kadjar с наиболее современным внешним видом, обязательно выбирайте версии после рестайлинга (2020–2022). До рестайлинга фары были галогенными, а дизайн передней части более округлым.

🎮 Интерьер и мультимедиа R‑Link 2

Салон рестайлингового Kadjar претерпел менее значительные изменения, чем экстерьер. Главное обновление — новая мультимедийная система R‑Link 2 с 7-дюймовым (опционально 8,7 дюйма) сенсорным экраном, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto (беспроводные в топ-версиях).

Мультимедиа R‑Link 2

Система работает на базе операционной системы Renault, но стала заметно быстрее и интуитивнее предыдущей версии. Графика приятная, а навигация с учетом пробок (TOMTOM) — полезная опция для города.

📱 Экран и управление

7 дюймов — базовый, 8,7 дюйма — с навигацией. Есть физические кнопки для климат-контроля и громкости, что удобно на ходу.

🗺️ Навигация и связь

Встроенная навигация с картами Европы, обновление по Wi-Fi. Поддержка голосового управления.

📦 Организация пространства

Объем багажника — 472 литра (с 4‑х кратным сложением сидений — до 1478 л). В салоне много ниш: центральный подлокотник с охлаждаемым ящиком, карманы в дверях.

🪑 Личное впечатление: передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Задний ряд просторный — коленям пассажиров хватает места даже при росте водителя 185 см. Однако пластик на торпедо остается жестким, и после трех лет эксплуатации могут появиться скрипы.

Что разочаровало: в базовых комплектациях экран маленький, а графика R‑Link 2 все же уступает системам VW или Kia. Также нет беспроводной зарядки (опция только в Intens).

⚙️ Двигатели и трансмиссия: подробный разбор

Под капотом рестайлингового Kadjar — линейка модернизированных бензиновых и дизельных двигателей. Главная новинка — турбомотор 1.3 TCe, разработанный совместно с Mercedes-Benz (заменил старый 1.2 TCe). Он доступен в двух версиях: 140 и 160 л.с.

Линейка двигателей (2020–2022):

1.3 TCe 140 л.с. — базовый бензиновый, отлично подходит для города, расход 6,5–7,5 л/100 км.
1.3 TCe 160 л.с. — топовый бензиновый, с более отзывчивым турбо, разгон до 100 км/ч за 9,2 с.
1.5 Blue dCi 115 л.с. — дизель с системой AdBlue, экономичный (4,5–5,5 л/100 км), идеален для дальних поездок.
1.7 Blue dCi 150 л.с. — мощный дизель, доступен только с полным приводом и роботом EDC (редкая версия).

Коробки передач: 6-МКПП и 7-ступенчатый робот EDC

Механическая коробка — 6-ступенчатая, четкая, но с не очень короткими ходами. Роботизированная коробка EDC (Efficient Dual Clutch) — это 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Она стала заметно быстрее и плавнее, чем старый 6-ступенчатый EDC на дорестайлинговых версиях.

        Что дает EDC на практике:
        Время переключения сокращено на 30% — рывков почти нет.
Расход в городе снизился примерно на 7% по сравнению с механикой.
Режим Sport делает переключения более резкими и держит обороты выше.
Есть функция «ручного» переключения подрулевыми лепестками.

    

📊 Реальный расход (замеры Intercarex):
• 1.3 TCe 160, смешанный цикл: 7,8 л/100 км (по паспорту 6,9 л)
• 1.5 Blue dCi 115, трасса 90 км/ч: 4,7 л/100 км
• Город с пробками (бензин): до 10,5 л/100 км
• EDC добавляет к расходу около 0,3 л по сравнению с МКПП.

🚗 Полный привод и системы безопасности

Kadjar предлагает систему полного привода All Mode 4x4-i (разработка Nissan). Она имеет три режима: 2WD (передний), Auto (подключает заднюю ось при пробуксовке) и Lock (принудительная блокировка муфты для бездорожья). Клиренс составляет 180 мм, что немного выше среднего в классе.

Системы безопасности и помощи:

Автоматическое экстренное торможение (работает до 60 км/ч).
Система контроля полосы движения (предупреждение, без активного руления).
Система распознавания дорожных знаков.
Адаптивный круиз-контроль (в топ-комплектациях).
Камера заднего вида с динамической разметкой.
Euro NCAP: 5 звёзд (по итогам 2015 года, для рестайлинга оценка не пересматривалась).

⛰️ Опыт эксплуатации: полный привод помогает на мокрой траве и снегу, но для серьезного бездорожья Kadjar не подходит — защита картера пластиковая, а геометрия не позволяет преодолевать глубокие колеи. Лучше рассматривать его как автомобиль для плохих погодных условий и легкого грунта.

📊 Сравнение с конкурентами: Kadjar vs Qashqai vs Sportage

Параметр	Renault Kadjar 2022	Nissan Qashqai (J12) 2022	Kia Sportage (QL) 2022
Объём багажника (л)	472	436	466
Бензиновый двигатель	1.3 TCe (140/160 л.с.)	1.3 DIG-T (140/160 л.с.)	1.6 T-GDI (180 л.с.)
Дизель	1.5 Blue dCi (115 л.с.)	1.5 dCi (110 л.с.)	1.6 CRDI (136 л.с.)
Тип коробки	6-МКПП / 7-EDC	6-МКПП / Xtronic (CVT)	6-МКПП / 7-АКПП (гидромеханика)
Полный привод	All Mode 4x4-i	Да (версия)	Да (Dynamax)
Расход (смешанный, бензин)	7,8 л (замеры)	8,0 л	8,5 л

Вывод: Kadjar выигрывает по вместительности и экономичности (особенно дизель). Qashqai имеет более современный салон и мультимедиа, но уступает в багажнике. Sportage — самый мощный, но дороже в обслуживании. Kadjar — оптимальный баланс цены и практичности на вторичном рынке.

✓ Реальные плюсы (проверено на тесте)

Просторный салон и багажник — 472 литра, больше, чем у Qashqai и Sportage.
Экономичные двигатели — 1.5 dCi расходует около 5 л на трассе.
Качественная подвеска — комфортно проглатывает неровности, энергоемкая.
Хорошая обзорность — высокие боковые стекла и тонкие стойки.
Доступная цена на вторичке — за те же деньги Kadjar предлагает больше оснащения, чем немцы.

✗ Минусы и раздражающие мелочи

Жесткий пластик в салоне — со временем появляются скрипы.
Шумоизоляция на трассе — аэродинамический шум слышен уже при 110 км/ч.
Роботизированная коробка EDC — все еще заметны задержки при резком старте.
Отсутствие цифровой приборной панели — даже в топ-версиях аналоговые приборы.
Небольшой клиренс (180 мм) — для бездорожья не подходит.

Наше мнение: стоит ли покупать Renault Kadjar в 2026 году?

Renault Kadjar после рестайлинга — это зрелый, взвешенный кроссовер, который закрывает главные потребности семьи: простор, экономичность и комфорт. Да, он не имеет цифровой «начинки» новых моделей, но его техническая база (двигатели 1.3 TCe и 1.5 dCi, проверенная платформа) надежна и предсказуема.

Главные конкуренты — Qashqai и Sportage — дороже на вторичке при сопоставимом оснащении. Если вы ищете автомобиль для города и дальних поездок, не гоняетесь за премиальным салоном и готовы мириться с некоторой шумностью, Kadjar — один из лучших вариантов в классе компактных кроссоверов.

Оценка Intercarex после теста: 8,2 / 10.

Источники информации:

Личный тест-драйв Intercarex (Минск, май 2025, пробег 300 км в смешанном режиме).
Официальные материалы Renault (пресс-релизы по рестайлингу).
Отзывы владельцев на форумах и сайтах-агрегаторах.

🚗 Смотреть актуальные цены и комплектации Renault Kadjar →

📞 Остались вопросы? Максим: +375447487551 (Viber, WhatsApp, Telegram)