Renault Espace 2025: полный обзор рестайлинга — тест-драйв, сравнение с конкурентами, честный вердикт

Шестое поколение Renault Espace получило масштабный рестайлинг в 2025 году. Мы изучили отзывы ведущих мировых изданий, протестировали автомобиль на дорогах Германии и Беларуси, а также пообщались с дилерами. В этом обзоре — всё, что нужно знать об обновлённом Espace: от гибридной силовой установки до инновационной панорамной крыши Solarbay.

📌 Экстерьер: новый дизайн в стиле Rafale

Рестайлинг 2025 года кардинально преобразил внешность Espace. Автомобиль получил фирменный дизайн Renault, который уже знаком по моделям Rafale и Austral. Главная цель — сделать Espace более динамичным и современным, сохранив при этом узнаваемость большого семейного кроссовера.

Ключевые изменения экстерьера:

Новая передняя часть — увеличенная радиаторная решётка с ромбовидным узором, более узкие светодиодные фары, разделённые с дневными ходовыми огнями.
Задние фонари — обновлённая графика в стиле «танграм», создающая современный световой рисунок.
Новый цвет кузова — появился оттенок «Baltic Blue Grey» (балтийский серо-синий), который подчёркивает линии кузова.
Аэродинамические улучшения — оптимизированы бамперы и зеркала, что способствует снижению шума и улучшению топливной экономичности.

На практике: новый дизайн не только радует глаз, но и улучшает аэродинамику — коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,30, что положительно сказывается на расходе топлива на трассе.

💡 Совет по выбору: если вы планируете активно использовать автомобиль в городе, обратите внимание на версию с опциональными 20-дюймовыми дисками — они придают спортивный вид, но стоит учитывать, что на них подвеска становится жёстче.

🎮 Интерьер и мультимедийная система OpenR Link

Салон обновлённого Espace — это воплощение комфорта и технологий. Передняя панель полностью переработана, центральный экран теперь повёрнут к водителю, а качество материалов значительно улучшено.

Мультимедиа OpenR Link

Система работает на базе Android Automotive 12, имеет 12-дюймовый сенсорный экран (в базе — 7 дюймов). Встроенные сервисы Google — Карты, Ассистент, Play Маркет — делают использование максимально удобным.

📱 Возможности OpenR Link

Беспроводные CarPlay и Android Auto, голосовое управление Google Assistant, доступ к приложениям через Play Маркет.

☀️ Панорамная крыша Solarbay

Стеклянная крыша площадью 1,7 × 1,13 м с технологией затемнения по зонам (передняя/задняя часть). Управляется касанием или голосом.

📦 Организация пространства

Объём багажника — от 520 л (5 мест) до 2225 л (сложенные сиденья). В салоне множество отделений для мелочей.

🪑 Личное впечатление: сиденья стали заметно удобнее — улучшена боковая поддержка, появилась функция массажа в топ-версии. После четырёх часов пути спина не устаёт.

Что разочаровало: третий ряд сидений (в 7-местной версии) всё ещё тесноват для взрослых, но для детей — в самый раз. Пластик на дверных картах остался жёстким, хотя это типично для данного сегмента.

⚙️ Гибридная силовая установка E‑Tech

Под капотом — полностью гибридная система E‑Tech Full Hybrid 200, которая сочетает 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор (130 л.с., 205 Н·м) и два электромотора. Суммарная мощность — 200 л.с. Коробка передач — мультимодная автоматическая (специально разработанная для гибридов).

Характеристики гибридной системы:

Мощность: 200 л.с. (комбинированная)
Разгон 0–100 км/ч: 8,8 с
Максимальная скорость: 175 км/ч
Расход топлива (WLTP): 4,8 л/100 км в смешанном цикле
Запас хода: до 1100 км на одном баке
Выбросы CO₂: 108 г/км

Коробка передач и управляемость

Мультимодная АКПП была перенастроена для более плавных переключений. Теперь она быстрее реагирует на нажатие педали газа, а режим Sport делает отклик более острым. Однако, как отмечают многие обозреватели, при резких ускорениях коробка всё ещё может «задуматься» на мгновение.

        Что даёт гибрид:
        Экономия топлива — реальный расход в городе около 5,5 л, на трассе — 6,1 л (по нашим замерам).
Тихая работа в электрическом режиме при движении на малых скоростях.
Возможность движения исключительно на электротяге до 80% времени в городском цикле.

    

📊 Реальный расход (замеры Intercarex):
• Трасса 100 км/ч, пустой: 6,1 л/100 км
• Смешанный цикл с 4 пассажирами: 5,8 л/100 км
• Город с частыми остановками: до 6,8 л/100 км

🛡️ Безопасность: 5 звёзд Euro NCAP

Renault Espace традиционно получает высокие оценки за безопасность. В 2025 году модель подтвердила максимальные 5 звёзд по результатам краш-тестов Euro NCAP. Это стало возможным благодаря широкому набору систем помощи водителю (ADAS).

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
Активный помощник удержания в полосе
Автоматическое экстренное торможение (распознаёт пешеходов и велосипедистов)
Камера заднего вида с динамической разметкой
Система контроля усталости водителя
Подушки безопасности — 6 штук, включая шторки для всех рядов

📊 Сравнение с конкурентами: Espace vs Peugeot 5008 vs Skoda Kodiaq

Параметр	Renault Espace 2025	Peugeot 5008 2025	Skoda Kodiaq 2025
Двигатель (гибрид)	1.2 E‑Tech 200 л.с.	1.6 PureTech 180 л.с.	1.5 TSI 150 л.с.
Привод	передний	передний/полный	передний/полный
Расход (смешанный)	4,8 л/100 км	5,9 л/100 км	6,2 л/100 км
Объём багажника (5 мест)	520 л	530 л	640 л
Euro NCAP (2025)	5 звёзд	5 звёзд	5 звёзд
Цена (базовая, EUR)	41 900 €	43 500 €	42 800 €

Вывод: Espace выгодно выделяется экономичностью и уникальной панорамной крышей. Kodiaq предлагает больше пространства, но дороже в обслуживании, а 5008 — более традиционный дизайн. Espace — лучший выбор для тех, кто ценит инновации и низкий расход.

✓ Реальные плюсы (проверено на тесте)

Экономичность — расход 4,8–6,1 л на 100 км, запас хода ~1100 км.
Дизайн — автомобиль выглядит свежо и дорого.
Панорамная крыша Solarbay — настоящая «фишка», добавляет света и простора.
4Control (опция) — подруливание задних колёс уменьшает радиус разворота до 10,4 м.
Мультимедиа OpenR Link — работает быстро и интуитивно понятно.

✗ Минусы и раздражающие мелочи

Шум 3-цилиндрового мотора — при активной работе он становится слышен и звучит не очень приятно.
Работа коробки передач — иногда «задумывается» при резком ускорении.
Жёсткая подвеска на 20" дисках — на неровностях ощущается дискомфорт.
Третий ряд сидений — тесный для взрослых, подходит только для детей.
Отсутствие полного привода — только передний, что ограничивает возможности для бездорожья.

Наше мнение: брать или нет?

Renault Espace 2025 — это эволюционное обновление удачной модели. Инженеры поработали над дизайном, добавили передовые технологии (Solarbay, OpenR Link), улучшили шумоизоляцию и довели до ума гибридную систему. Однако остались и компромиссы: шумный мотор под нагрузкой, тесный третий ряд, отсутствие полного привода.

Если вы ищете стильный, экономичный и технологичный семейный кроссовер, который будет радовать вас каждый день — Espace станет отличным выбором. Он предлагает 90% комфорта и функциональности конкурентов за 85% их цены, а уникальные опции (крыша Solarbay, 4Control) делают его действительно особенным.

Оценка Intercarex после теста: 8,7 / 10.

Источники информации:

Анализ мировых обзоров (Top Gear, Autogids, L'argus, Turbo, Autokult и др.).
Личный тест-драйв Intercarex (Германия, июнь 2025, 800 км в смешанном режиме).
Официальные материалы Renault Group и данные Euro NCAP.

🚙 Смотреть актуальные цены и комплектации Renault Espace →

📞 Остались вопросы? Максим: +375447487551 (Viber, WhatsApp, Telegram)