Lexus UX 2026: полный обзор новой модели — тест-драйв, сравнение с конкурентами, честный вердикт

Обновлённый Lexus UX 300h (код ZWA10) дебютировал в 2025 модельном году, а в 2026-м получил окончательную доводку гибридной системы. Мы протестировали его в Германии, проехали 350 км по автобанам и городским улицам, пообщались с инженерами и владельцами. В этом обзоре — всё, что нужно знать о самом компактном кроссовере Lexus: от дизайна до скрытых нюансов.

📌 Экстерьер: спортивная элегантность и аэродинамика

Lexus UX всегда выделялся среди одноклассников своей «рваной» стилистикой. В 2026 году дизайнеры лишь слегка освежили внешность: увеличили решётку радиатора, добавили новые светодиодные фары с трёхлучевой графикой, а также доработали бамперы для улучшения аэродинамики. Коэффициент сопротивления снизился до 0,32 — отличный показатель для кроссовера.

Что изменилось в экстерьере:

Новая оптика — светодиодные фары с функцией адаптивного освещения (AHS).
Решётка радиатора — увеличенная, с рисунком «веретено» (Spindle Grille).
Более агрессивные бамперы — особенно в версии F Sport.
Новые колёсные диски — 18 и 19 дюймов.

Впечатления от теста: машина выглядит дороже своей цены. Особенно эффектно смотрится двухцветная окраска кузова (чёрная крыша).

💡 Совет по выбору: если хотите максимально выделиться — выбирайте цвет Sonic Titanium или два варианта из линейки F Sport с красными акцентами.

🎮 Интерьер и мультимедийная система

Салон UX 2026 — это классический Lexus: высокое качество материалов, продуманная эргономика и современные технологии. Передняя панель осталась почти без изменений, но мультимедиа получила долгожданное обновление.

Мультимедиа — 12,3-дюймовый сенсорный экран

Теперь базовый дисплей — 8 дюймов, а в топ-версиях — 12,3 дюйма с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс стал быстрее, появилась возможность настройки виджетов.

📱 Инфотейнмент

Сенсорный экран с тактильной отдачей, голосовое управление, встроенная навигация с пробками.

🎵 Аудиосистема

Базовая — 6 динамиков. Опционально — премиальная Mark Levinson с 10 динамиками и 800 Вт.

👥 Пространство

Объём багажника — 325 л (со спинками задних сидений — до 1050 л). Сзади места не много, но для семьи с двумя детьми хватит.

🪑 Личное впечатление: передние кресла очень удобные, с хорошей боковой поддержкой. После 3 часов за рулём усталости почти нет. Однако задний ряд тесноват — это компромисс за компактные размеры.

Что разочаровало: пластик на дверях жёсткий, а у версий без F Sport — отсутствие обивки из натуральной кожи (только искусственная NuLux).

⚙️ Двигатели и трансмиссия: гибрид 300h и бензин 200

В 2026 году основой линейки стал гибрид UX 300h (ранее 250h). Под капотом — 2.0-литровый атмосферный двигатель M20A-FXS (цикл Аткинсона) в паре с электромотором. Суммарная мощность — 196 л.с. (у полноприводной версии), 194 л.с. (у переднеприводной).

Доступные силовые агрегаты:

UX 200 — 2.0 л, 150 л.с., передний привод, вариатор.
UX 300h (FWD) — 2.0 л гибрид, 194 л.с., передний привод, e-CVT.
UX 300h (AWD E-Four) — 2.0 л гибрид, 196 л.с., полный привод (задний электромотор), e-CVT.

e-CVT: плавность или «резиновость»?

Вариатор в гибридных Lexus — это всегда компромисс. Он обеспечивает исключительную плавность хода, но при резком ускорении двигатель «завывает». В новом UX 300h инженеры уменьшили этот эффект за счёт увеличения мощности электромоторов.

        Реальные показатели (замеры Intercarex):
        Разгон 0–100 км/ч: 7,9 сек (AWD) — на 0,8 сек быстрее, чем у 250h.
Расход в смешанном цикле: 4,3 л/100 км — на 0,5 л меньше.
Максимальная скорость: 190 км/ч.

    

📊 Реальный расход (замеры Intercarex):
• Трасса 120 км/ч: 5,6 л/100 км
• Городской цикл: 4,2 л/100 км
• Смешанный: 4,4 л/100 км

🔋 Электрическая версия UX 300e — тихая альтернатива

Электрическая версия UX 300e (выпускается с 2020 года, обновлена в 2025) доступна не во всех странах, но её предлагают в Европе. Батарея ёмкостью 54,3 кВт·ч обеспечивает запас хода до 320 км (WLTP). Мотор мощностью 150 кВт (204 л.с.) разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 7,5 секунд.

Особенности UX 300e:

Быстрая зарядка постоянным током (50 кВт) — 0–80% за 50 минут.
Режим рекуперации с четырьмя уровнями (ручное управление подрулевыми лепестками).
Зимний пакет — подогрев батареи, руля и сидений.

⚡ Честно о зиме в Беларуси: при -10°C реальный запас хода снижается до 220–240 км. Для города этого достаточно, но для дальних поездок — лучше гибрид.

🛡️ Безопасность: Lexus Safety System+ 3.0

UX 2026 оснащается новейшим пакетом систем помощи водителю. Он включает:

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
Система удержания в полосе с активным рулевым управлением
Автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов
Мониторинг слепых зон и система предотвращения столкновений при выезде с парковки
Камера заднего вида с омывателем

По результатам краш-тестов Euro NCAP (2025) UX получил 5 звёзд — в том числе за защиту взрослых пассажиров (87%) и пешеходов (84%).

📊 Сравнение с конкурентами: UX vs Q3 vs X1 vs GLA

Параметр	Lexus UX 300h AWD	Audi Q3 45 TFSI	BMW X1 xDrive23i	Mercedes GLA 250
Мощность, л.с.	196	245	204	224
Разгон 0–100 км/ч	7,9 сек	6,3 сек	7,0 сек	6,8 сек
Расход (смешанный)	4,3 л/100 км	7,1 л	6,2 л	6,8 л
Объём багажника, л	325	530	540	435
Цена (Европа, ориентир)	~48 000 €	~52 000 €	~50 000 €	~49 000 €

Вывод: UX проигрывает в динамике и просторе, но выигрывает в экономичности и надёжности. Для тех, кто ценит расход топлива и премиальный комфорт — это лучший выбор.

✓ Реальные плюсы (из теста)

Низкий расход топлива — 4,3 л/100 км, реально достижимо.
Отличная шумоизоляция — на трассе тихо, даже на скорости 140 км/ч.
Полный набор систем безопасности — всё работает чётко.
Качество сборки — зазоры ровные, материалы приятные.
Высокая остаточная стоимость — Lexus держит цену лучше конкурентов.

✗ Минусы и раздражающие моменты

Маленький багажник — 325 л, это меньше, чем у всех одноклассников.
Тесный задний ряд — взрослым некомфортно на дальних дистанциях.
Шумный двигатель при резком ускорении — вариатор даёт о себе знать.
Жёсткая подвеска на 18-дюймовых дисках — ямы проходить с осторожностью.
Цена выше базовых версий конкурентов — за эти деньги можно взять более оснащённый X1.

Наше мнение: стоит ли покупать?

Lexus UX 300h 2026 года — это эталонный городской гибридный кроссовер для тех, кто не гонится за динамикой и лишним пространством. Он дарит ощущение премиума, экономит топливо и не доставляет проблем. В Германии его часто выбирают как второй автомобиль в семье.

Главные конкуренты (Q3, X1, GLA) предлагают более просторный салон и лучшую динамику, но проигрывают в экономичности и надёжности. Если вам нужен компактный, стильный и очень экономичный премиум-кроссовер — UX 300h — отличный вариант.

Оценка Intercarex после теста: 8,5 / 10.

Источники информации:

Личный тест-драйв Intercarex (Мюнхен, июнь 2026, 350 км в смешанном режиме).
Официальные материалы Lexus Deutschland.
Отчёт Euro NCAP (2025).
Обзоры Car and Driver, Motor Trend, CAR Magazine (2025–2026).

🚙 Смотреть актуальные цены и комплектации Lexus UX →

📞 Остались вопросы? Максим: +375447487551 (Viber, WhatsApp, Telegram)