Модель i5 M60 является представителем новой линейки 5 Series, которая в будет представлена как бензиновыми, так и электрическими моделями. Первой в этой серии идет модель i5 eDrive40, которая может считаться «начальным» вариантом в семействе электрических автомобилей. M60 следует стандартному подходу для электрических автомобилей — она оснащена дополнительным мотором спереди, обеспечивая полный привод. В дополнение к мощности в 335 лошадиных сил на задней оси, появился дополнительный мотор мощностью 257 лошадиных сил, который приводит переднюю ось. Емкость аккумулятора осталась прежней — 81,2 киловатт-часа, что, естественно, сократило дальность хода на одном заряде. Если вам нужно больше удовольствия от вождения, то вам придется учесть, что заявленный запас хода составляет 256 миль (412 км), что на 39 миль (63 км) меньше, чем у модели eDrive40. Заметить M60 на дороге может быть непросто. Спереди вы заметите только переднюю решетку радиатора, которая теперь имеет черное покрытие, вместо хромированной отделки. Перейдя к задней части автомобиля, вы заметите маленький спойлер на задней крышке и уникальный задний бампер с более выразительными элементами диффузора. В то время как 21-дюймовые колеса могут быть опцией для более младшей модели, они входят в стандартную комплектацию M60.

ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

В просторном салоне комплектации M теперь преобладает более сдержанный и серьезный стиль оформления. Основной цвет — черный, включая широкие полосы глянцевой отделки из углепластика. Структура сидений осталась прежней, но отделка включает комбинацию веганской кожи «Veganza» и приятной на ощупь алькантары. Здесь представлен богатый набор технологических возможностей, среди которых особое внимание привлекает изогнутый дисплей на приборной панели. 12,3- и 14,9-дюймовые экраны обеспечивают удовольствие от использования с широкими опциями настройки и четким, ясным отображением. Обновления в iDrive 8.5 упрощают взаимодействие с центральным экраном, предлагая множество меню, доступных одним касанием, и постоянно отображаемую карту. Конечно же, M60 также предоставляет широкий спектр систем помощи водителю, таких же как и eDrive40, включая систему помощи при движении по шоссе с предварительным картографированием и функцией смены полосы движения без вмешательства водителя. Также в салоне доступна линейка игр AirConsole, но я все еще не вижу в этом особой привлекательности.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

BMW i5 действительно быстр — он ускоряется до 100 км/ч за 3,8 секунды — и, возможно, слишком быстр для узких и извилистых дорог. Поэтому, нет, я не стал проверять систему контроля запуска. Модель M60 имеет общую сумма 2 380 кг, для компенсации этого веса M60 поставляется с адаптивной подвеской M Suspension Professional в стандартной комплектации (AMSP доступен как опция для одномоторной модели). Эта система снижает высоту автомобиля на 0,3 дюйма (8 мм) по сравнению с стандартной моделью eDrive 40. Адаптивные амортизаторы предоставляют широкий спектр настроек для большого седана, а также предоставляют до 2,5 градусов заднего подруливания, чтобы обеспечить маневренность. Кроме того, рулевое управление M60 стало более жестким, с меньшим люфтом в центре и более устойчивой обратной связью через толстый обод во всех режимах движения. Если все это вместе взять, то M60 превращается в бескомпромиссное и эффективное средство передвижения. Еще одним характерным изменением для модели M является еще более впечатляющая фоновая музыкальная дорожка IconicSounds в режиме Sport. Это действительно громко. Лично мне это нравится; можно спорить о «подлинности» звука, сколько угодно, но акустические сигналы — важная часть опыта «удовольствия от вождения» и обратной связи. И, конечно же, это лучше, чем полная тишина.