В 2015 году, перед мировой общественностью, предстал обновленный Fiat Ducato. Новинка получила расширенный список опций, модернизированную техническую начинку, а также подретушированный дизайн. В глаза бросаются высоко посаженные фары головного освещения. Они получили более современные угловатые очертания, а также подводку из светодиодных гирлянд дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает более сложной четырехугольной формой и прикрыта горизонтально ориентированными рельефными ребрами, поверх которых расположился логотип производителя. Сам бампер, отныне, обладает более рельефными очертаниями с декоративными углублениями, двумя вентиляционными щелями и нишами с блоками противотуманных фар. Что касается интерьера, то хочется отметить новую комбинацию приборов с крупными бело-лунными шкалами и монохромным дисплеем бортового компьютера. Мультимедийная система получила новое головное устройство с сенсорным экраном.

РАЗМЕРЫ

Фиат Дукато- это коммерческий фургон, производимый в нескольких вариантах исполнения. На выбор представлена цельнометаллическая грузовая версия, а также пассажирский микроавтобус с остеклением. В зависимости от типа, его габаритные размеры составляют: длина 4963-5413 мм, ширина 2050 мм, высота 2254-2524 мм, а колесная база- 3000 или 3450 мм. В обычном положении, под днищем автомобиля остается порядка 155 миллиметров. Сама подвеска обладает довольно простым строением. На передней оси находится независимая конструкция со стойками McPherson, винтовыми пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами, а сзади- балка на листовых рессорах. Такая компоновка позволила сделать довольно низкий пол и добиться неплохой вместительности. Полезный объем варьируется от 8 до 17 кубических метров, а грузоподъемность от 1,5 до 2,2 тонны.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Под капотом Fiat Ducato расположился рядный турбированный дизельный силовой агрегат на 2,3 литра. Он получил название Multijet-II и является глубокой модернизацией первого поколения. Благодаря Common Rail и системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 130 лошадиных сил при 3600 об/мин и 320 Нм крутящего момента при 1800 оборотах коленчатого вала в минуту. По сравнению с предшественником, он выдает на 10 лошадей больше и немного раньше выходит на полку крутящего момента. Более того, мотор обладает одним из лучших показателей по экологичности в классе. Разгон до сотни займет около 20 секунд, а максимальная скорость составит 155 километров в час. При спокойной манере езды, фургон потребляет 6,5 литра солярки на сто километров пути в комбинированном цикле.

ОСНАЩЕНИЕ

Несмотря на утилитарный класс, Дукато обладает широким списком опций: передние подушки безопасности, усилитель руля переменной производительности, климат-контроль, продвинутая мультимедийная система с сенсорным экраном, навигацией и камерой заднего вида, система стабилизации и предотвращения опрокидывания, датчики давления в шинах и уровня масла в картере, а также активный контроль тяги.