Купить Audi A6 в Беларуси из Германии
🔥 Audi A6 из Европы с актуальными ценами
Audi A6
Современный бизнес-седан с тремя экранами, MHEV, полным приводом Quattro. Дизели 40 TDI, 50 TDI, бензин 45 TFSI, 55 TFSI.
Подробнее о Audi A6 C8 →💰 Актуальные цены на Audi A6 в Германии
Цены указаны без учета НДС 19%, который возвращается при экспорте в Беларусь
| Поколение | Кузов | Годы | Двигатели | Цена в Германии (€) |
|---|---|---|---|---|
| C5 (4B) | Седан / Avant / Allroad | 1997-2004 | 1.9 TDI, 2.5 TDI, 2.4 V6, 2.7 T, 4.2 V8 | 3 500 - 12 000 |
| C6 (4F) | Седан / Avant / Allroad | 2004-2011 | 2.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.4, 2.8 FSI, 3.2 FSI, 4.2 FSI | 5 000 - 18 000 |
| C7 (4G) | Седан / Avant / Allroad | 2011-2018 | 2.0 TDI, 3.0 TDI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI | 12 000 - 32 000 |
| C7 рестайлинг | Седан / Avant / Allroad | 2015-2018 | 2.0 TDI (190), 3.0 TDI (218-272), 3.0 TFSI (333) | 18 000 - 38 000 |
| C8 (4K) | Седан / Avant / Allroad | 2018-2024 | 40 TDI (204), 50 TDI (286), 55 TFSI (340), 55 TFSI e (367) | 32 000 - 60 000 |
| C8 рестайлинг | Седан / Avant / Allroad | 2023-н.в. | 40 TDI, 45 TDI, 50 TDI, 45 TFSI, 55 TFSI e | 45 000 - 75 000 |
| S6 | C7 / C8 | 2012-2024 | 4.0 V8 TFSI (450) / 3.0 V6 TDI (349) | 25 000 - 70 000 |
| RS6 | C7 / C8 | 2013-2024 | 4.0 V8 TFSI (560-630) | 45 000 - 120 000+ |
Полный модельный ряд Audi A6 из Германии
Мы помогаем купить любую модификацию Audi A6 под заказ в Беларусь: от классического седана до внедорожного Allroad и заряженного RS6. Работаем напрямую с дилерами и аукционами Германии. Более 50 000 автомобилей в каталоге.
Audi A6 C5 (4B) — классика, покорившая мир
Именно это поколение сделало Audi A6 культовым. Плавные линии дизайна, отличная аэродинамика, невероятная надежность дизельных двигателей.
Первое поколение A6 в кузове C5 (4B, 1997-2004) выпускалось в кузовах седан и универсал Avant. Рестайлинг 2001 года принес измененную оптику и более современный салон. Именно на базе C5 появился первый в мире A6 Allroad с пневмоподвеской. Двигатели: легендарный 1.9 TDI (110-130 л.с.), 2.5 V6 TDI (150-180 л.с.), бензиновые 2.4 V6, 2.7 V6 битурбо (250 л.с.), 4.2 V8 (300 л.с.).
Популярные модификации C5
- 1.9 TDI (AFN/AVF/AWX) — 110-130 л.с. Расход 5.5-6.5 л/100 км. Ресурс двигателя 400+ тыс. км.
- 2.5 TDI V6 (AKE/BCZ) — 150-180 л.с. Тяговитый мотор, но дорогой в обслуживании ТНВД.
- 2.7 T (biturbo) — 250 л.с. Разгон до 100 за 6.8 сек. Требователен к турбинам.
- Allroad 2.5 TDI / 2.7 T — пневмоподвеска, увеличенный клиренс, защита картера.
На что обратить внимание при выборе C5
- Коррозия порогов и арок — слабое место кузова C5.
- Пневмоподвеска Allroad — компрессор и баллоны требуют замены каждые 100-150 тыс. км.
- ТНВД (насос-форсунки) на 2.5 TDI — дорогой ремонт.
- Автоматическая коробка ZF 5HP — менять масло каждые 60 тыс. км.
Audi A6 C6 (4F) — технологический прорыв
Поколение C6 (4F, 2004-2011) — это огромный шаг вперед. Более массивный дизайн, технологичная начинка (MMI, адаптивные фары), новые двигатели FSI и TDI с системой Common Rail. Доступен в кузовах седан, Avant и Allroad. Именно в C6 появилась легендарная оптика "слезящиеся фары".
Двигатели C6
Самые популярные в Беларуси — дизели 2.0 TDI (140-170 л.с., но с проблемной цепью ГРМ), 2.7 TDI V6 (180-190 л.с.) и 3.0 TDI V6 (233-240 л.с.). Бензиновые: 2.4 V6 (177 л.с.), 2.8 FSI V6 (210 л.с.), 3.2 FSI V6 (255 л.с.), 4.2 FSI V8 (350 л.с.).
Audi A6 Allroad C6
Пневмоподвеска с 5 уровнями клиренса, двигатели 3.0 TDI (233-240 л.с.), 3.0 TFSI (290 л.с.), 4.2 FSI (350 л.с.). Отличный выбор для бездорожья.
Особенности C6
- Вариатор Multitronic — на 2.0 TDI и 2.4. Требует замены масла каждые 60 тыс. км, слабый ремень.
- Tiptronic (ZF 6HP) — надежный автомат на 3.0 TDI и V8.
- Цепь ГРМ на 2.0 TDI (BKP) — растягивается к 150-200 тыс. км. Замена дорогая.
- Пневмоподвеска Allroad — ремонт компрессора и замена баллонов каждые 100-120 тыс. км.
Audi A6 C7 (4G) — золотая середина
Лучшее соотношение цены, качества и современных технологий на вторичном рынке. Именно C7 считается самым удачным поколением A6.
Поколения Audi A6 C7
Популярные модификации в Беларуси
- 2.0 TDI (190 л.с.) — самый массовый двигатель на C7. Экономичный, но цепь ГРМ требует внимания.
- 3.0 TDI (218-272 л.с.) — рядная "шестёрка" (V6). Тяга, ресурс, надежность. Лучший выбор.
- 3.0 TFSI (333 л.с.) — бензиновый V6 с механическим нагнетателем. Зажигание, ресурс.
- Quattro ultra — полный привод с муфтой вместо Torsen на рестайлинге.
Audi A6 C8 (4K) — технологический флагман современности
Три огромных экрана, мягкий гибрид MHEV, адаптивная пневмоподвеска, лазерная оптика — A6 C8 задает новые стандарты в классе.
Технологии C8
- Виртуальная приборная панель (Audi virtual cockpit) — 12.3 дюйма.
- MMI touch response — два сенсорных экрана (10.1" + 8.6") с тактильной отдачей.
- MHEV (мягкий гибрид) — 48-вольтовая система на дизелях 50 TDI.
- Адаптивная пневмоподвеска с изменяемым клиренсом.
- Лазерная оптика HD Matrix (опционально).
Двигатели C8 (европейский рынок)
- 40 TDI — 2.0 л дизель, 204 л.с., передний или полный привод.
- 45 TDI — 2.0 л дизель, 231 л.с., полный привод.
- 50 TDI — 3.0 л V6 дизель, 286 л.с., MHEV, полный привод.
- 45 TFSI — 2.0 л бензин, 245 л.с., полный привод.
- 55 TFSI e — подзаряжаемый гибрид (бензин 2.0 + электромотор), 367 л.с.
Audi A6 Allroad — для бездорожья и путешествий
Allroad — это универсал с увеличенным клиренсом, защитой кузова и пневмоподвеской. Идеален для белорусских дорог и выездов на природу.
Поколения Allroad
- C5 Allroad (2000-2005) — первый в мире. Двигатели 2.5 TDI, 2.7 T, 4.2 V8.
- C6 Allroad (2006-2011) — 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.2 FSI.
- C7 Allroad (2012-2018) — 3.0 TDI (218-272 л.с.), 3.0 TFSI (333 л.с.).
- C8 Allroad (2019-н.в.) — 3.0 TDI (286-350 л.с.), MHEV, пневма.
Особенности Allroad
- Пневмоподвеска — клиренс от 140 до 240 мм.
- Обвес из некрашеного пластика — защита от царапин.
- Защита картера и двигателя.
- Полный привод Quattro (Torsen или ultra).
Audi S6 и RS6 — максимальная мощность и спортивный характер
S6 — спортивная версия с V8 или V6 TDI. RS6 — абсолютный флагман с битурбо V8, который разгоняется до 100 км/ч за 3.6 секунды.
Audi S6 C7 (2012-2018)
Двигатель: 4.0 V8 TFSI (420-450 л.с.). Разгон: 4.4-4.6 сек. Особенности: цилиндры deactivation, спортивная подвеска, мощные тормоза.
Audi S6 C8 (2019-н.в.)
Двигатель: 3.0 V6 TDI (349 л.с.) + электрокомпрессор. Разгон: 5.0 сек. Особенности: мягкий гибрид, экономичность, тяга с низов.
Audi RS6 C7 (2013-2018)
Двигатель: 4.0 V8 TFSI (560 л.с.). Разгон: 3.9 сек. Особенности: RS-подвеска, карбон-керамика, агрессивный обвес.
Audi RS6 C8 (2019-н.в.)
Двигатель: 4.0 V8 TFSI (600-630 л.с.). Разгон: 3.6 сек. Особенности: 48V MHEV, пневмоподвеска, матричная оптика.
Готовы заказать Audi A6?
Оставьте заявку — мы подберем лучший вариант под ваш бюджет
Заказать сейчас →❓ Часто задаваемые вопросы о покупке Audi A6 из Германии
Ответы на самые популярные вопросы наших клиентов
Введите ваши данные
Мы свяжемся с Вами при первой возможности
Ваше имя
Номер телефона
Сообщение
