Audi A4 Allroad 2026: полный обзор — последний универсал с характером

Мы проехали 800 км на A4 Allroad по автобанам и проселочным дорогам Германии, изучили каждую опцию и сравнили с прямыми конкурентами. Этот обзор — всё, что нужно знать о модели B9.5 перед тем, как она уступит место новому поколению A5.

📌 Экстерьер: сдержанная элегантность и защитный обвес

Audi A4 Allroad всегда выделялся среди универсалов своим внедорожным стилем. В 2026 году (поколение B9.5) дизайн остался узнаваемым, но получил точечные обновления. Главное — это не просто A4 Avant с увеличенным клиренсом, а полноценный «вседорожник» с характерными чёрными накладками на арки и бамперы.

Что изменилось в экстерьере по сравнению с дорестайлом:

Новая решётка радиатора — более широкая, с вертикальными ламелями, как у старших моделей.
Матричные фары HD Matrix LED — теперь с лазерным дальним светом (опционально).
Переработанные бамперы — увеличены воздухозаборники, более агрессивный вид.
Защитный обвес из неокрашенного пластика — практичный и стильный.

Впечатления от теста: автомобиль притягивает взгляды, но без излишней вычурности. Это выбор тех, кто ценит статус, но не хочет кричащего SUV.

💡 Совет по выбору: обратите внимание на цвет «District Green» — он подчёркивает внедорожный характер и отлично смотрится в сочетании с хромовыми элементами.

🎮 Интерьер и мультимедиа: качество на высоте, но без сюрпризов

Салон A4 Allroad — эталон эргономики. Все органы управления на своих местах, качество материалов превосходное. Однако по сравнению с новыми Audi A6 или Q8 интерьер кажется консервативным.

Мультимедиа MMI Touch Response

В основе — 10.1-дюймовый сенсорный экран с тактильной отдачей. Система работает быстро, поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

📱 Что умеет мультимедиа

Навигация с картами Google, голосовое управление, аудиосистема Bang & Olufsen с 3D-звуком (опция).

🎛️ Виртуальная приборная панель

12.3-дюймовый Audi Virtual Cockpit с тремя режимами отображения. Карта навигации выводится на весь экран.

🛋️ Комфорт и пространство

Сиденья с массажем и вентиляцией (опция). Задний ряд просторный для двух взрослых, но третий будет тесноват.

🪑 Личное впечатление: после 6 часов за рулём усталости почти нет. Кресла с электрорегулировкой и памятью — одни из лучших в классе.

Что разочаровало: сенсорный экран отвлекает от дороги, а физических кнопок стало меньше. Климат-контроль теперь тоже в тач-экране.

⚙️ Двигатель и трансмиссия: только бензин, но какой!

На американском рынке и в большинстве стран доступна только одна силовая установка: 2.0-литровый турбомотор TFSI мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 370 Н·м. В Европе также предлагаются дизели 2.0 TDI (204 л.с.) и 3.0 TDI (286 л.с.), но на тесте у нас был бензиновый вариант.

Характеристики бензинового двигателя:

Объём: 2.0 л, турбо, рядный 4-цилиндровый.
Мощность: 261 л.с. при 5000–6000 об/мин.
Крутящий момент: 370 Н·м при 1600–4500 об/мин.
Разгон 0–100 км/ч: 5,8 с (по данным производителя).
Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой).

7-ступенчатый S tronic — быстрый и плавный

Роботизированная коробка с двумя сцеплениями работает почти безупречно. Переключения молниеносные, но в пробках ощущаются лёгкие рывки — это плата за спортивный характер.

        Что даёт S tronic:
        Спортивный режим — переключения на 20% быстрее.
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.
Режим «ручного» управления подрулевыми лепестками.

    

📊 Реальный расход (замеры Intercarex):
• Трасса 110 км/ч, пустой: 6,8 л/100 км.
• Смешанный цикл: 8,5 л.
• Город с пробками: до 11,2 л.

🔋 Мягкий гибрид 12V — зачем он нужен

В 2026 году все бензиновые двигатели A4 Allroad оснащены 12-вольтовой мягкогибридной системой (MHEV). Она не позволяет двигаться на электротяге, но даёт ощутимые преимущества:

Что даёт MHEV:

Рекуперация энергии при торможении — снижает расход топлива на 0,3–0,5 л.
«Накат» при отпускании педали газа на скорости до 160 км/ч — двигатель отключается, экономия на трассе.
Более плавная работа системы Start/Stop — вибрации минимальны.

⚡ Честно о зиме: в мороз ниже -10°C рекуперация работает хуже, и расход вырастает на 1–1,5 л. Но в целом система оправдывает себя.

🛡️ Безопасность: полный набор ассистентов

Audi A4 Allroad оснащается всеми современными системами помощи водителю. В базе — адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, автоматическое экстренное торможение. За доплату доступны:

Система кругового обзора 360°.
Помощник при парковке с автопилотом.
Распознавание дорожных знаков.
Контроль «слепых» зон.

По итогам краш-тестов Euro NCAP (2025) модель получила 5 звёзд — отличный результат для универсала.

📊 Сравнение с конкурентами: A4 Allroad vs Volvo V60 CC vs Mercedes E‑Class All‑Terrain

Параметр	Audi A4 Allroad 2026	Volvo V60 Cross Country 2026	Mercedes E‑Class All‑Terrain 2026
Двигатель (бензин)	2.0 TFSI, 261 л.с.	2.0 B5, 250 л.с.	3.0 R6, 380 л.с.
Привод	quattro (постоянный)	AWD (подключаемый)	4MATIC (постоянный)
КПП	7 ст. S tronic	8 ст. Geartronic	9 ст. 9G-Tronic
Объём багажника (л)	505 / 1510	529 / 1410	640 / 1830
Клиренс (мм)	183	200	185
Цена (ориентир, €)	~62 000	~56 000	~78 000

Вывод: A4 Allroad — лучший выбор для тех, кто ищет баланс между динамикой, комфортом и престижем. Volvo дешевле, но уступает в управляемости. Mercedes дороже и роскошнее, но не даёт такого же удовольствия от вождения.

✓ Реальные плюсы (проверено на тесте)

Управляемость — точная, спортивная, с отличной обратной связью.
Качество материалов — все поверхности приятны на ощупь.
Шумоизоляция — на трассе тихо, даже на скорости 180 км/ч.
Полный привод quattro — уверенность в любую погоду.
Мягкий гибрид — реально экономит топливо.

✗ Минусы и раздражающие мелочи

Сенсорное управление климатом — отвлекает, нет физических кнопок.
Багажник меньше, чем у Volvo и Mercedes.
Дорогие опции — матричные фары, B&O, массаж — сильно увеличивают цену.
Нет дизельных версий в США — для Европы они доступны.
Сервисное обслуживание — не самое дешёвое.

Наше мнение: стоит ли покупать A4 Allroad в 2026 году?

Audi A4 Allroad — это, вероятно, последний универсал такого класса в истории марки. Он сочетает в себе практичность, премиальность и драйверский характер. Если вы ищете автомобиль для активного образа жизни, который не похож на скучный кроссовер, — это ваш выбор.

Однако нужно смириться с тем, что интерьер не самый современный, а багажник уступает конкурентам. Но если вы цените управляемость выше всего, A4 Allroad будет лучшим в классе.

Оценка Intercarex после теста: 8,9 / 10.

Источники информации:

Личный тест-драйв Intercarex (Мюнхен — Альпы, май 2026, 800 км с разной загрузкой).
Официальные материалы Audi AG.
Отчёты Euro NCAP и данные независимых экспертов.

🚗 Смотреть актуальные цены и комплектации Audi A4 Allroad →

📞 Остались вопросы? Максим: +375447487551 (Viber, WhatsApp, Telegram)