Citroen Spacetourer 2026: полный обзор семейного минивэна — тест-драйв, сравнение с конкурентами, честный вердикт

Обновлённый Citroen Spacetourer (рестайлинг 2024 года) вернулся на рынок с новыми дизелями, доработанной подвеской и улучшенной шумоизоляцией. Мы взяли машину в Германии, проехали 600 км с семью пассажирами, проверили все режимы трансформации салона и узнали, почему этот минивэн называют «европейским чемпионом по вместимости». В обзоре — только факты, цифры и честные впечатления.

📑 Содержание

Экстерьер: строгий стиль и аэродинамика
Интерьер: 8 мест и 40 литров для мелочей
Двигатели и трансмиссия: дизели 2.0 и 2.2
Электрический e-SpaceTourer: 217 миль по WLTP
Безопасность: Euro NCAP 4 звезды и активные ассистенты
Сравнение с конкурентами: Toyota Proace Verso, VW Multivan, Mercedes V-Class
Плюсы и минусы после 600 км теста
Вердикт Intercarex: кому подходит Spacetourer

📌 Экстерьер: строгий стиль и продуманная аэродинамика

Сразу после рестайлинга 2024 года Spacetourer получил новую светодиодную оптику с характерными C-образными ходовыми огнями, переработанную решётку радиатора и более агрессивный передний бампер. Но главное — инженеры Citroen поработали над аэродинамикой: коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,31, что для минивэна высотой почти 2 метра — отличный показатель.

Что изменилось в экстерьере:

Новая оптика — полностью светодиодная с функцией адаптивного освещения.
Обновлённая решётка — в стиле новой фирменной идентичности Citroen.
Активные жалюзи радиатора — закрываются при движении по трассе.
Новые 17-дюймовые диски с улучшенной аэродинамикой.

Что это даёт на практике: при скорости 130 км/ч расход топлива снизился на 0,4 л/100 км по сравнению с дорестайлинговой версией. Разница незаметна на коротких дистанциях, но при годовом пробеге 40 000 км экономия — около 300 €.

💡 Совет по выбору: для частых поездок по трассе обязательно заказывайте опциональный аэродинамический обвес — он снижает шум ветра на 3 дБ.

🎮 Интерьер и трансформация салона

Салон Spacetourer — это главная причина, по которой его покупают. Три ряда сидений, два из которых можно складывать, сдвигать или полностью демонтировать. Вместительность — до 8 взрослых человек с багажом или 9 без багажа.

Комфорт водителя и пассажиров

Передняя панель лаконична, но функциональна: 7-дюймовый цветной дисплей, удобный доступ ко всем кнопкам, охлаждаемый перчаточный ящик. Кресла водителя — с электрорегулировкой и поясничной поддержкой.

📱 Мультимедиа

10-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto, навигация с учётом высоты и длины автомобиля.

🧳 Трансформация салона

Сиденья второго ряда складываются в ровный пол. Третий ряд — полностью съёмный. Объём багажника — от 603 до 3968 литров.

📦 Отделения для мелочей

Общий объём ниш — 40 литров. Есть подстаканники, отсек для бутылок, сетки в дверях.

🪑 Личное впечатление: после 5 часов за рулём спина не устала — кресло плотное, с хорошей боковой поддержкой. Но пластик дверей — жёсткий, на неровностях появляется лёгкий скрип.

Что разочаровало: в версии XL при полностью загруженном салоне остаётся всего 138 литров багажника — это примерно две сумки. Если вы планируете дальние поездки с 7 человеками, потребуется багажник на крышу.

⚙️ Двигатели и трансмиссия: дизели на любой вкус

Под капотом Spacetourer — только дизельные моторы семейства DW10 и DW12, доработанные до Euro 6e-bis. Три основных варианта мощности:

Линейка 2.0 BlueHDi (открывает рестайлинг):

120 л.с. — для городских перевозок, экономичный.
150 л.с. — золотая середина. Лучший выбор для большинства семейных задач.
180 л.с. — топовый дизель, для тяжёлых загрузок и буксировки.
2.2 BlueHDi 180 л.с. — максимальная версия с 8-ступенчатым «автоматом».

8-ступенчатая АКПП EAT8 — без «робота»

Вместо старого робота EGS теперь используется гидромеханическая коробка EAT8 (разработка Aisin). Это кардинально меняет поведение автомобиля.

        Что дала новая АКПП:
        Переключения стали плавными — без рывков и задержек.
Расход в городе снизился на 6%.
Адаптивный круиз-контроль теперь работает на любой скорости.
Ручной режим — для управления под горку.

    

📊 Реальный расход (замеры Intercarex):
• Трасса 100 км/ч, пустой: 6,8 л — на 0,5 л меньше, чем у дорестайла
• Смешанный цикл с 5 пассажирами: 8,2 л
• Город с частыми остановками: до 10,5 л

🔋 Электрическая версия e-SpaceTourer

Электрическая модификация доступна только в версии M (длина 4,95 м) и оснащается батареей ёмкостью 50 кВт·ч или 75 кВт·ч. Запас хода по WLTP — до 217 миль (≈350 км) для 75-кВт·ч версии.

Технологии e-SpaceTourer:

Быстрая зарядка 100 кВт — 20% → 80% за 45 минут.
Тепловой насос — для экономии энергии зимой.
Режим Eco — ограничивает мощность до 80 л.с. для экономии заряда.

⚡ Честно о зиме в Беларуси: при -5°C запас хода падает на 25% (≈260 км). Если ваш маршрут не превышает 200 км в день — e-SpaceTourer вполне рабочий вариант. Для дальних поездок лучше выбирать дизель.

🛡️ Безопасность: 4 звезды Euro NCAP, но с оговорками

Spacetourer получил 4 звезды Euro NCAP (2019 год). Для минивэна это хороший результат, но до 5 звёзд не хватило из-за слабой защиты пешеходов. В обновлении 2024 года добавили:

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.
Систему удержания в полосе с активным подруливанием.
Автоматическое экстренное торможение (до 140 км/ч).
Камеру заднего вида с динамической разметкой.

📊 Сравнение с конкурентами: Spacetourer vs Proace Verso vs Multivan

Параметр	Citroen Spacetourer 2026	Toyota Proace Verso 2026	VW Multivan 2026
Максимальная длина (XL)	5,33 м	5,33 м	5,17 м
Максимальная мощность дизеля	180 л.с.	180 л.с.	204 л.с.
Тип АКПП	8 ст. EAT8	8 ст. EAT8	7 ст. DSG
Запас хода (электро)	до 350 км	до 310 км	до 450 км
Euro NCAP (LCV 2019)	4 звезды	4 звезды	5 звёзд (2020)

Вывод: Spacetourer — самый вместительный и доступный по цене. Multivan дороже на ~7000 €, но имеет лучшую динамику и безопасность. Proace Verso — почти тот же автомобиль, но с другим дизайном и часто дороже.

✓ Реальные плюсы (проверено на тесте)

8 мест — реальная вместимость для большой семьи.
Экономичные дизели — 6,8 л на трассе.
8-ступенчатый «автомат» — плавный и надёжный.
Гибкая трансформация салона — можно перевезти груз до 4 м³.
Хорошая шумоизоляция — на трассе тихо.

✗ Минусы и раздражающие мелочи

Маленький багажник при 7 пассажирах — всего 138 л.
Задняя дверь — тяжёлая и требует много места.
Жёсткий пластик в салоне — скрипы на неровностях.
Нет полного привода — только передний.
Короткая гарантия — всего 2 года.

Наше мнение: брать или нет?

Citroen Spacetourer 2026 — это один из лучших минивэнов для большой семьи или коммерческого использования. Он не пытается быть роскошным, как Mercedes V-Class, и не стоит как VW Multivan. Его задача — максимально эффективно перевозить 7–8 человек с экономией на топливе и обслуживании.

Да, есть компромиссы: жёсткий пластик, малый багажник при полной загрузке, отсутствие полного привода. Но за те деньги, которые просят за Spacetourer (в Европе от €38 000), вы получаете самый вместительный и практичный вариант в классе.

Оценка Intercarex после теста: 8,3 / 10.

Источники информации:

Личный тест-драйв Intercarex (Берлин — Мюнхен, май 2025, 600 км с 6 пассажирами).
Официальные материалы Citroen Group.
Отчёт Euro NCAP 2019 и обновлённые данные по активной безопасности.
Обзоры мировых изданий: Auto Express, What Car?, Carwow (2025-2026).

🚐 Смотреть актуальные цены и комплектации Citroen Spacetourer →

📞 Остались вопросы? Максим: +375447487551 (Viber, WhatsApp, Telegram)